首都高速は2012年から定額制から対距離料金制になりました。
激変緩和として35.7Km超は上限料金1,320円(2019年から)で一定となっています。
これを、55Km超1,950円にするとのことです。
これも激変緩和措置と記されていますので、そのうちさらに上限料金があがるかなくなるかするのでしょう。
これによりETCではなく現金で利用する場合は距離にかかわらず1,950円になります。
首都高の最長ルートとは。
この記事ではさいたま見沼〜高井戸で149.4Kmだそうですが、これはお遊びですね。
料金もおそらく最短で課金されるでしょう。
(2012年、定額700円から、対距離料金で上限900円に移行したときの記事)※消費税5%の時代
基礎となる数字が、完全対距離の料金制度となります。
首都高ですと、210円＋31円×距離（km）という数字になります。
NEXCOの場合ですと、地方部は150円＋25円×距離、大都市近郊区間は150円＋31円×距離となっています。
NEXCOの場合、150円の部分は料金所の費用（ターミナルチャージ）となっていますが、首都高の210円の部分は道路の償還も考えて設定している費用になります。
対距離の31円×距離は、NEXCOの大都市近郊区間と同じ金額になります。
首都高の最長区間は、さいたま見沼～幸浦の約86kmなのですが、この完全対距離で計算すると約2,900円くらいになってしまうのです。もちろん、最短区間では約210円と安くなるのですが、お客様や地方自治体などから意見をうかがった結果、上限が高すぎるという声が多かったのです。
現在は消費税10%になり、((32.472x距離+165)/10+0.5)x10 だそうです。
32.472x距離+170と同じ気がする。
55Kmだと、1,955円。これが1,950円になるということですね。
例に示されているさいたま見沼〜並木はほぼ首都高最長のようです。
例ではさいたま見沼〜並木86.6Kmとなっていますが、さいたま見沼〜幸浦を検索したところ、87.3Kmでした。
ここが今回1,320円から1,950円になりますが、いずれ上限が撤廃されると3,000円ぐらいになるということでしょう。（32.472x87+170=2,995）
NEXCOの八王子〜甲府昭和が87.4Kmで、現在2,530円です。
私が利用する最長区間は、4号線高井戸〜7号線京葉道路との接続部（一之江の先）です。
検索したところ、29.8Kmでした。この区間は引き続き1,130円です。
NEXCOの高速道路を使うときに気にしないように、上限が最大いくらなのかは、本来は気にしなくていいものですが、首都高は現金車だと上限額になります。
高速料金を現金で払うなんて何年もやってないし、今後もやる可能性はありませんが、怖いものみたさで気になるものです。
